สายพานลำเลียงเป็นอุปกรณ์สำคัญของระบบสายพานลำเลียง และการทำงานที่ปลอดภัยและมั่นคงส่งผลโดยตรงต่อการดำเนินการผลิต การเบี่ยงเบนของสายพานลำเลียงเป็นความผิดที่พบบ่อยที่สุดของสายพานลำเลียง และการรักษาที่ทันท่วงทีและแม่นยำคือการรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยและมั่นคง มีปรากฏการณ์และสาเหตุของการเบี่ยงเบนหลายประการ และควรใช้วิธีการปรับที่แตกต่างกันตามปรากฏการณ์และสาเหตุการเบี่ยงเบนที่แตกต่างกัน เพื่อที่จะแก้ไขปัญหาได้อย่างมีประสิทธิภาพ จากการปฏิบัติในสถานที่จริงเป็นเวลาหลายปี เอกสารนี้จะวิเคราะห์และอธิบายสาเหตุและวิธีการรักษาข้อผิดพลาดดังกล่าวจากมุมมองของผู้ใช้โดยใช้หลักการทางกล
1. แกนของดรัมขับเคลื่อนหัวหรือรอกถอยหลังหางไม่ตั้งฉากกับเส้นกึ่งกลางของสายพานลำเลียงทำให้สายพานลำเลียงเบี่ยงเบนไปที่เฮดพูลเล่ย์หรือดรัมถอยหลังหาง เมื่อลูกกลิ้งเบี่ยงออก ความแน่นของสายพานลำเลียงทั้งสองด้านของลูกรอกจะไม่สอดคล้องกัน และแรงฉุด Fq ตามทิศทางความกว้างก็ไม่สอดคล้องกันเช่นกัน และกลายเป็นแนวโน้มเพิ่มขึ้นหรือลดลง ดังนั้นสายพานลำเลียงจะ ติดอยู่กับแรงเคลื่อนที่ Fy ในทิศทางที่ลดลง ส่งผลให้สายพานลำเลียงวิ่งหนีจากด้านที่หลวม กล่าวคือ เรียกว่า "วิ่งหลวมแต่ไม่แน่น" วิธีการปรับคือ: สำหรับหัวลูกรอก เช่น การเบี่ยงเบนทางด้านขวาของสายพานลำเลียงไปยังลูกรอก ที่นั่งแบริ่งทางด้านขวาควรเลื่อนไปข้างหน้า และการเบี่ยงเบนด้านซ้ายของสายพานลำเลียงไปยังลูกรอกจะถูกปรับซ้ำ ๆ จนกระทั่งสายพานลำเลียงถูกปรับให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมยิ่งขึ้น วิธีที่ดีที่สุดคือติดตั้งไดรฟ์หรือดรัมเปลี่ยนเส้นทางให้ตรงตำแหน่งก่อนที่จะทำการปรับเปลี่ยน
2. เส้นผ่านศูนย์กลางจะแตกต่างกันเนื่องจากข้อผิดพลาดในการประมวลผล ความเหนียว หรือการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอบนพื้นผิวด้านนอกของลูกกลิ้ง และสายพานลำเลียงจะเบี่ยงเบนไปด้านข้างด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่กว่า นั่นคือสิ่งที่เรียกว่า "วิ่งใหญ่ไม่วิ่งเล็ก" แรงดึง Fq ของสายพานลำเลียงสร้างส่วนประกอบที่เคลื่อนที่ Fy ไปที่ด้านขนาดใหญ่ของเส้นผ่านศูนย์กลาง และภายใต้การกระทำของแรงส่วนประกอบ Fy สายพานลำเลียงจะสร้างออฟเซ็ต ในกรณีนี้ วิธีแก้ไขคือทำความสะอาดวัสดุเหนียวบนพื้นผิวของถังซัก และเปลี่ยนข้อผิดพลาดในการประมวลผลและการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอเพื่อดำเนินการบำบัดที่ล้าหลังอีกครั้ง
3. ตำแหน่งการปัดเศษที่ไม่เท่ากันที่จุดถ่ายโอนทำให้สายพานลำเลียงเบี่ยงเบน และตำแหน่งการปัดเศษของวัสดุที่จุดถ่ายโอนมีผลกระทบอย่างมากต่อการเบี่ยงเบนของสายพานลำเลียง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการฉายภาพของสายพานลำเลียงด้านบนและ สายพานลำเลียงในระนาบแนวนอนเป็นแนวตั้ง โดยทั่วไป ควรพิจารณาความสูงสัมพัทธ์ของสายพานลำเลียงด้านบนและด้านล่างที่จุดถ่ายโอน ยิ่งความสูงสัมพัทธ์ต่ำลง องค์ประกอบความเร็วแนวนอนของวัสดุก็จะยิ่งมากขึ้น แรงกระแทกด้านข้าง Fc บนสายพานด้านล่างก็จะยิ่งมากขึ้น และเป็นการยากที่จะทำให้วัสดุอยู่ตรงกลาง วัสดุบนหน้าตัดของสายพานลำเลียงเบี่ยงเบนไป และส่วนประกอบแนวนอน Fy ของแรงกระแทก Fc ในที่สุดจะทำให้สายพานไม่ตรงแนว หากวัสดุเอนไปทางขวา สายพานจะเบี่ยงเบนไปทางซ้ายและในทางกลับกัน สำหรับการเคลื่อนตัวผิดในกรณีนี้ ควรเพิ่มความสูงสัมพัทธ์ของสายพานลำเลียงทั้งสองให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในระหว่างกระบวนการออกแบบ ควรพิจารณารูปแบบและขนาดของช่องทางด้านบนและด้านล่าง รางนำทาง และส่วนอื่นๆ ของสายพานลำเลียงที่ถูกจำกัดด้วยพื้นที่อย่างระมัดระวัง โดยทั่วไป ความกว้างของรางนำควรอยู่ที่ประมาณสามในห้าของความกว้างของสายพาน เพื่อลดหรือหลีกเลี่ยงการเบี่ยงเบนของสายพาน สามารถเพิ่มแผ่นกั้นเพื่อปิดกั้นวัสดุ และเปลี่ยนทิศทางการตกและตำแหน่งของวัสดุ
4. ข้อผิดพลาดในแนวตั้งฉากระหว่างตำแหน่งการติดตั้งของกลุ่มลูกกลิ้งแบริ่งและเส้นกึ่งกลางของสายพานลำเลียงมีขนาดใหญ่ ส่งผลให้สายพานลำเลียงในส่วนแบริ่งเบี่ยงเบน เมื่อสายพานลำเลียงวิ่งไปข้างหน้า ให้ลูกกลิ้งมีแรงดึงไปข้างหน้า Fq แรงดึงนี้จะถูกสลายเป็นแรงส่วนประกอบ Fz ที่ทำให้ลูกกลิ้งหมุน และแรงตามขวาง Fc แรงตามขวางนี้ทำให้ลูกกลิ้งเคลื่อนที่ในแนวแกน เนื่องจากลูกกลิ้งคงที่ ของฉากยึดลูกกลิ้งไม่สามารถเคลื่อนที่ในแนวแกนได้ย่อมจะทำให้เกิดแรงปฏิกิริยา Fy บนสายพานลำเลียงทำให้สายพานลำเลียงเคลื่อนไปอีกด้านหนึ่งซึ่งนำไปสู่การเบี่ยงเบน หลังจากทราบสถานการณ์แรงเมื่อติดตั้งกลุ่มลูกกลิ้งโหลดและการโก่งตัวแล้ว ก็ไม่ยากที่จะเข้าใจสาเหตุของการเบี่ยงเบนของสายพานลำเลียง และวิธีการปรับเปลี่ยนมีความชัดเจน
วิธีแรกคือการเจาะรูยาวทั้งสองด้านของชุดลูกกลิ้งเพื่อการปรับ
วิธีที่สองคือการติดตั้งกลุ่มลูกกลิ้งปรับแนวได้เอง กลุ่มลูกกลิ้งปรับแนวได้เองมีหลายประเภท เช่น ประเภทเพลากลาง, ประเภทสี่ลิงค์, ประเภทลูกกลิ้งแนวตั้ง ฯลฯ และหลักการคือการใช้การปิดกั้นหรือ ลูกกลิ้งหมุนไปในทิศทางของระนาบแนวนอนเพื่อป้องกันหรือสร้างแรงผลักดันตามขวางเพื่อให้สายพานหมุนเข้าหาศูนย์กลางโดยอัตโนมัติเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการปรับส่วนเบี่ยงเบนของสายพาน และความเค้นของมันจะเหมือนกับแรงโก่งของกลุ่มลูกกลิ้งแบริ่ง โดยทั่วไปวิธีนี้เหมาะสมกว่าที่จะใช้เมื่อความยาวรวมของสายพานลำเลียงสั้นหรือเมื่อสายพานลำเลียงทำงานทั้งสองทิศทาง เนื่องจากสายพานลำเลียงที่สั้นกว่ามีแนวโน้มที่จะเบี่ยงเบนมากกว่าและปรับไม่ได้ง่าย วิธีที่ดีที่สุดที่จะไม่ใช้วิธีนี้กับสายพานลำเลียงแบบยาว เนื่องจากการใช้ชุดลูกกลิ้งทรงกลมจะมีผลกระทบต่ออายุการใช้งานของสายพานลำเลียง