สายพานลำเลียงยางสายเหล็ก

สายพานลำเลียงยางสายเหล็กให้-ความต้านทานแรงดึงสูง การยืดตัวที่น้อยที่สุด และความต้านทานแรงกระแทกที่เหนือกว่าสำหรับ-ความจุสูง-การขนถ่ายวัสดุเทกองในระยะไกล ออกแบบมาเพื่อการทำงานอย่างต่อเนื่องภายใต้ความเค้นเชิงกลที่หนักหน่วง สายพานเหล่านี้ใช้สายเหล็กก่อสร้างแบบเปิด-ชุบสังกะสีที่ฝังอยู่ในสารประกอบยางพิเศษ เพื่อให้มั่นใจว่ามีการกระจายโหลดที่เหมาะสม ใช้เวลาเคลื่อนที่น้อยที่สุด- และประสิทธิภาพการต่อสูงสุดในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่รุนแรง

แรงทำลายล้างสูง:พิกัดแรงดึงครอบคลุมตั้งแต่ St500 ถึง St5400 นิวตัน/มม. รองรับ-สายพานลำเลียงแบบบินเดี่ยวที่วิ่งได้เกินหลายกิโลเมตร
การยืดตัวในการปฏิบัติงานต่ำ:การยืดตัวของยางยืดภายใต้โหลดพิกัดเต็มยังคงต่ำกว่า 0.25% ช่วยลด-ความต้องการระยะชักและความถี่ในการตึงของระบบ
ทนต่อแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม:การจัดเรียงสายไฟตามขวางและชั้นเบาะดูดซับพลังงานสูง-ช่วยป้องกันความเสียหายของซากจากหินที่ตกลงมาอย่างหนักและวัสดุที่ขรุขระ
ความผ่านได้ที่เหนือกว่า:เมทริกซ์ซากที่ยืดหยุ่นช่วยให้สามารถกำหนดโครงร่างลูกกลิ้งที่เจาะลึก-ได้ (35 องศาถึง 45 องศา ) เพิ่มความสามารถในการรองรับตามปริมาตร และป้องกันการรั่วไหลของวัสดุ
การเก็บรักษารอยต่อสูง:สายเหล็กก่อสร้างแบบเปิด-ช่วยให้ยางเจาะทะลุได้อย่างสมบูรณ์ระหว่างการวัลคาไนซ์ เพิ่มการยึดเกาะของสายไฟ-ถึง-ยางสูงสุดและอายุการใช้งานความล้าแบบไดนามิกที่ข้อต่อประกบ

[ ฝาครอบยางด้านบน ]->การเสียดสี แรงกระแทก และอุปสรรคต่อสิ่งแวดล้อม
[ หมากฝรั่งคุชชั่นตอนบน ]->ชั้นดูดซับพลังงานกระแทก
[ สายเหล็กชุบสังกะสี] ->แกนแบริ่งรับแรงดึงสูง-(โครงสร้างแบบเปิด)
[ หมากฝรั่งคุชชั่นล่าง ]->ชั้นรองรับความเหนื่อยล้าแบบไดนามิก
[ ฝาครอบยางด้านล่าง ] ->แรงเสียดทานของลูกรอกและการป้องกันการสึกหรอ
ฝาครอบยาง:สารประกอบภายนอกที่มีความหนาแน่นสูง-ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้ต้านทานกลไกการสึกหรอเฉพาะ รวมถึงการเสียดสีขั้นรุนแรง ความร้อน น้ำมัน และเปลวไฟ
คุชชั่นกัม (ชั้นเบรกเกอร์):ยางระดับกลางแบบพิเศษที่อยู่รอบๆ สายแต่ละเส้นเพื่อกำจัดการสัมผัสระหว่างโลหะ-ถึง- และดูดซับความเค้นไดนามิกความถี่สูง-
สายเหล็ก:ลวดสลิงชุบสังกะสีแบบมือขวาและซ้าย-สลับกันโดยบิดเป็นพิเศษเพื่อทำให้แรงบิดภายในเป็นกลาง และรักษาความตรงของสายพานตลอดแนวลูกกลิ้ง

ลวดเหล็ก:ลวดเหล็กโครงสร้างคาร์บอนสูง- ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-เพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชันของแกนและเพิ่มการยึดเกาะทางเคมีด้วยเมทริกซ์ยาง การกำหนดค่ามาตรฐานใช้รูปทรงเกลียวขนาด 7 x 7 หรือ 7 x 19 เส้น
ยางอีลาสโตเมอร์ผสม:
ยางธรรมชาติ (NR):ความต้านทานแรงดึงและความยืดหยุ่นสูงสำหรับการหยิบจับหินขัดที่รุนแรง
SBR / BR ส่วนผสม:ความต้านทานต่อการตัดและเซาะที่เพิ่มขึ้นสำหรับการรวมตัวของโลหะและแร่ธาตุที่แหลมคม
EPDM / คลอโรพรีน:โครงสร้างโพลีเมอร์เฉพาะทางที่จัดทำขึ้นสำหรับ-ปูนเม็ดที่มีอุณหภูมิสูงหรือน้ำมัน-สำหรับกระแสปริมาณมากที่มีการปนเปื้อน
ระบบพันธะ:การจุ่มรีซอร์ซินอล-ฟอร์มาลดีไฮด์-ลาเท็กซ์ (RFL) ที่ใช้กับสายเหล็กก่อนการรีดเพื่อให้ได้ปฏิกิริยาข้ามทางเคมี-ระหว่างพื้นผิวลวดโลหะและโพลีเมอร์ยาง

ความต้านทานความล้าแบบไดนามิก:ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้ทนทานต่อรอบการงออย่างต่อเนื่องมากกว่า 50 ล้านรอบเฟืองขับและรอกหาง โดยไม่มีการแยกสายไฟหรือการแยกส่วนของโครงสร้าง
ความต้านทานการแพร่กระจายของการฉีกขาด:ไนลอนขวางที่เป็นอุปกรณ์เสริมหรือชั้นเบรกเกอร์เหล็กบางพิเศษ-สามารถนำมาประกอบเข้ากับฝาครอบเพื่อป้องกันการฉีกขาดตามยาวที่เกิดจากโลหะจรจัดที่ติดอยู่
ขีดจำกัดอุณหภูมิในการทำงาน:เกณฑ์การปฏิบัติงานมาตรฐานครอบคลุมตั้งแต่ -35 องศาถึง +80 องศา โดยมีสูตรทนความร้อนเฉพาะที่สามารถจัดการอุณหภูมิของวัสดุได้อย่างต่อเนื่องจนถึง +200 องศา

การทำเหมืองใต้ดินและพื้นผิว:การขนส่งถ่านหินดิบ-ของ-เหมือง (ROM) ถ่านหิน แร่ทองแดง แร่เหล็ก และฮาร์ดร็อคข้ามระบบสายพานลำเลียงบนบก
อาคารผู้โดยสารท่าเรือและโลจิสติกส์จำนวนมาก:รถตักเรือความเร็วสูง -รถขนของ- และทางเดินขนถ่ายสินค้าที่จัดการ-ถ่านหินเกรดส่งออก เม็ดแร่เหล็ก และบอกไซต์
โรงงานปูนซีเมนต์และมวลรวม:การเคลื่อนย้ายหินปูนที่มีฤทธิ์กัดกร่อน อาหารดิบ และปูนเม็ดร้อนจากสถานีบดหินไปยังเตาเผาแปรรูป
โรงถลุงเหล็กโลหะ:การจัดการซินเตอร์ร้อน โค้ก และเศษโลหะหนักภายใต้สภาวะการตกกระทบที่มีแรงกระแทกสูง-

เส้นผ่านศูนย์กลางลูกรอก:เส้นผ่านศูนย์กลางขั้นต่ำของดรัมคำนวณตามแนวทาง DIN 22131 โดยอิงจากเส้นผ่านศูนย์กลางของสายไฟเหล็กและพิกัดแรงดึง (โดยทั่วไปคือเส้นผ่านศูนย์กลางของสายไฟ 125 x สำหรับพูลเล่ย์ขับเคลื่อนหลัก)
การกำหนดค่าคนขี้เกียจ:เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับชุดลูกกลิ้งรางรางมาตรฐาน 20 องศา , 35 องศา และ 45 องศา โซนการเปลี่ยนผ่าน และชุดประกอบเตียงกระแทก
ระบบทำความสะอาด:ออกแบบมาให้ทนทานต่อใบมีดขูดหลักทังสเตนคาร์ไบด์และระบบการทำความสะอาดขั้นที่สองด้วยโพลียูรีเทน โดยไม่เสี่ยงต่อการเซาะร่องที่ฝาครอบ
ข้อกำหนดในการต่อ:ต้องใช้ขั้นตอนหลายขั้นตอนในการหลอมโลหะวัลคาไนซ์โดยใช้ยางยึด สารละลายซีเมนต์ และเครื่องรีดร้อนที่สอบเทียบแล้ว

คำนวณแรงดึงสูงสุด (Tmax):กำหนดแรงตึงในการปฏิบัติงานสูงสุดผ่านกรอบการออกแบบสายพานลำเลียง (DIN 22101 / CEMA) ซึ่งคำนึงถึงการสตาร์ท การเบรก และการบรรทุกแบบเอียง เลือกการจัดอันดับ St โดยคงปัจจัยด้านความปลอดภัยขั้นต่ำไว้ที่ 6.7:1 สำหรับการใช้งานทั่วไป
เลือกเกรดส่วนผสมของฝาครอบ:
เกรด D / L:การเสียดสีที่รุนแรงและทั่วไป (หินแกรนิต, แร่แข็ง, หินปูน)
ระดับความร้อน-T2:การขนถ่ายวัสดุอย่างต่อเนื่องสูงถึง 150 องศา
เกรด FR (สารหน่วงไฟ):การปฏิบัติตามข้อกำหนดการทำเหมืองถ่านหินใต้ดินซึ่งเป็นไปตาม ISO 340
กำหนดความหนาของฝาครอบ:ปรับสมดุลความสูงของการตกของวัสดุ ขนาดก้อน และอายุการสึกหรอของเป้าหมาย ฝาครอบด้านบนหนาขึ้น (8 มม. ถึง 12 มม.) ระบุไว้สำหรับโซนรับแรงกระแทกหนักใกล้กับเครื่องบดหลัก
ระบุพารามิเตอร์มิติ:จับคู่ความกว้างของสายพานกับระยะห่างของเฟรมคนขี้เกียจ กำหนดความยาวม้วนที่แน่นอน (โดยทั่วไปคือ 200 ม. ถึง 500 ม.) เพื่อลด-ของเสียจากการต่อรอยที่ไซต์งาน

การผลิตอาศัยการประมวลผลสายการผลิตอัตโนมัติ{0}}อย่างต่อเนื่องเพื่อขจัดข้อผิดพลาดของมนุษย์ระหว่างการประกอบแกนและการหลอมโลหะ
การรีดสายไฟอย่างแม่นยำ:เครื่องรีดลูกกลิ้งสี่-ใช้เกจยางที่แน่นอนกับทั้งสองด้านของชุดสายไฟเหล็กพร้อมๆ กัน รักษาระยะพิทช์ของสายไฟให้สม่ำเสมอและมีการเคลื่อนตัวไปด้านข้างเป็นศูนย์
เครื่องอัดวัลคาไนซ์แบบต่อเนื่อง:เครื่องอัดไฮดรอลิกหลายแผ่น-ใช้ความร้อนสม่ำเสมอและแรงกดในการจับยึด (สูงสุด 2.5 MPa) ทั่วทั้งความกว้างของสายพาน ทำให้มั่นใจได้ว่าจะเชื่อมโยงข้าม-อย่างสมบูรณ์และขจัดความพรุนภายใน
ใน-การทดสอบในห้องปฏิบัติการภายในองค์กร: ตัวอย่างสุ่มที่ดึงมาจากทุกชุดการผลิตผ่านการทดสอบแรงดึงแบบทำลาย การทดสอบการลอกแบบคงที่ และการวัดการสูญเสียจากการเสียดสีตามมาตรฐาน DIN 53516

การดำเนินการผลิตทั้งหมดได้รับการตรวจสอบและรับรองตามมาตรฐานอุตสาหกรรมที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากล:
ISO 15284 / ดิน 22131:สายพานลำเลียงสายไฟเหล็ก (ข้อมูลจำเพาะ ขนาด และข้อกำหนดในการทดสอบ)
ISO 762:การกำหนดความแข็งแรงในการยึดเกาะของสายไฟ-ถึง-
ISO 340:การทดสอบในห้องปฏิบัติการสำหรับสารหน่วงการติดไฟ (จำเป็นสำหรับการสกัดใต้ดิน)
ISO284:การทดสอบความต้านทานไฟฟ้าพื้นผิวเพื่อประสิทธิภาพการป้องกัน-ไฟฟ้าสถิต
รายงานการทดสอบโรงงาน (MTR):ม้วนที่จัดส่งแต่ละม้วนจะถูกจัดส่งพร้อมกับรายงานการทดสอบจากโรงงานที่ได้รับการรับรองซึ่งให้รายละเอียดเกี่ยวกับความต้านทานการแตกหัก เปอร์เซ็นต์การยืดตัว และความแข็งของฝาครอบยางตามจริง

ริพ-การป้องกันการหยุด:เบรกเกอร์ตาข่ายเหล็กแบบฝังที่ออกแบบมาเพื่อหยุดมีด-เหมือนวัตถุแปลกปลอมไม่ให้เฉือนสายพานตามยาว
การก่อสร้างขอบที่ปิดสนิท:ขอบยางขึ้นรูปหรือขอบตัดที่ปิดสนิท ป้องกันไม่ให้ความชื้นซึมเข้าไปในสายเหล็กในระหว่างรอบการทำงานที่เปียก
เครื่องหมายตรวจสอบย้อนกลับ:การติดตามแบบวัลคาไนซ์หรือแบบนูนอย่างต่อเนื่องตามขอบสายพาน โดยระบุวันที่ผลิต หมายเลขชุด และช่วงมาตรวัด

การกำหนดค่าบรรจุภัณฑ์:สายพานพันรอบแกนเหล็กหนัก-อย่างแน่นหนา ห่อด้วยแผ่นพลาสติกกันน้ำด้านใน และป้องกันด้วยไม้ด้านนอกหรือสายรัดเหล็กสำหรับงานหนัก-
เสื้อผ้าและการจัดการ:ม้วนมีการติดตั้งแกนกลางหรือที่วางขอบเสริมความแข็งแรงซึ่งออกแบบมาเพื่อรถยกที่ปลอดภัยและเครนเหนือศีรษะที่ลานลอจิสติกส์ของท่าเรือ
กำลังโหลดโลจิสติก:การจัดส่งแบบมาตรฐานที่จัดเรียงในคอนเทนเนอร์เปิด-ด้านบนหรือชั้นวางแบบแยกส่วนแบบแบนขนาด 20 ฟุต / 40 ฟุต ขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางม้วน ความกว้าง และน้ำหนักรวม

ขอข้อเสนอทางเทคนิคและใบเสนอราคาเชิงพาณิชย์

เพื่อเร่งการประเมินโครงการของคุณ ทีมวิศวกรของเราต้องการพารามิเตอร์การทำงานเฉพาะเพื่อ-อ้างอิงกับการออกแบบระบบสายพานลำเลียงของคุณ โปรดระบุรายละเอียดต่อไปนี้ในการส่ง RFQ ของคุณ:
สภาพแวดล้อมการทำงานและวัสดุ:(เช่น ถ่านหินใต้ดิน หินแข็งที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ปูนเม็ดร้อนสูงถึง 150 องศา การขนถ่ายท่าเรือ-)
คะแนนแรงดึงและขนาด:ระดับ St ที่ต้องการ (เช่น St1000 ถึง St5400) ความกว้างของสายพาน (มม.) และความยาวทั้งหมด (เมตร)
ข้อมูลจำเพาะของปก:ความหนาของฝาครอบด้านบน ความหนาของฝาครอบด้านล่าง และเกรดยางคอมพาวด์ (ทนต่อการขัดถู ทนความร้อน- สารหน่วงไฟ- ISO 340)
ปลายทางโลจิสติกส์:พอร์ตระบายสำหรับการประมาณค่าขนส่งและข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์มาตรฐาน

ป้ายกำกับยอดนิยม: สายพานลำเลียงยางสายเหล็ก ผู้ผลิตสายพานลำเลียงยางสายเหล็ก ซัพพลายเออร์ โรงงาน